お詫びと訂正
2021年9月22日発売の書籍『地図で読み解く名鉄沿線』において誤りがございました。
読者の皆様方にご迷惑をおかけしたことをお詫びし、ここに訂正いたします。
以下が修正後の正しい誌面です。
修正PDFファイル
修正箇所は以下になります。
【P6】
6500系の写真を正しいものに差し替え
【P78】
・本文2段目3行目
（誤）名称は「清州」城に由来し、～
（正）名称は「清洲」城に由来し、～
【P78】
・本文2段目5行目
（誤）このようにキヨスには、「清州」「清須」の表記が～
（正）このようにキヨスには、「清洲」「清須」の表記が～
【P83】
・地図内フキダシ
（誤）名岐線
（正）尾西線
【P83】
・フキダシ追加
尾西線から分岐している赤い線を「名岐線」と表示
【P87】
・地図内写真小見出し
（誤）現在の新岐阜駅
（正）現在の名鉄岐阜駅
【P103】
・地図内「犬山頭首工」のフキダシ
（誤）犬山首頭工
（正）犬山頭首工
【P105】
・地図内キャプション
（誤）～を東濃鉄道に受託。
（正）～を東濃鉄道に委託。
【P117】
・コラム内写真キャプション
（誤）1970（昭和45）年に、このルートに愛知環状鉄道が開業した。
（正）1976（昭和51）年に、このルートに国鉄岡多線が開業した。
【P121】
・地図内
「名古屋臨海鉄道東築線」のフキダシが指し示す位置を正す
【P141】
・地図内フキダシ
「三河塩津駅」と「蒲郡競艇場前駅」の位置を入れ替え
【P145】
・タイトル部注記
（誤）～という項目において、「ミ」は特急ミュースカイ、
（正）～という項目において、「ミ」はミュースカイ、
【P148】
・二ツ杁駅本文
（誤）
以前は隣駅の西枇杷島駅の敷地が狭いため、当駅で
待避が行われていた（退避設備は撤去）。開業当初は
駅舎の中に従業員寮が入っており、1962（昭和37）年に
竣工した駅ビルにも独身社員の寮が併設されていた。
（正）
隣の西枇杷島駅に待避設備があったが、構内が狭く
4両編成しか待避できないため、1987（昭和62）年
に当駅にも設置された。従業員寮が入っていた駅ビ
ルは、現在解体されてマンションになっている。
【P148】
・新清洲駅本文
（誤）～駅名は西清須駅だった。
（正）～駅名は西清洲駅だった。
